Aerodrom ŽELJAVA
Spomenik ljudskoj genijalnosti (...i gluposti)
Aerodrom sada Plješevica-padina
Sjećanje na Roberta Facebook (LYBI Željava) Oprema ex RV i PVO     LYBI diorame  
Ekskluzivno!!...zahvaljujući EX_Fishbedu No.101 i još nekim ljudima možemo vidjeti neviđene foto-video materijale iz operativne faze aerodroma Željava..
Aerodrom Željava, rane godine ~1970
Djed Mraz na aerodromu Željava 1990-1991

Željava-slijetanja po danu (08.02.1989.)

Željava-izviđanje vremena 1991 (1/2)
Željava-izviđanje vremena 1991 (2/2)
Unutar podzemnog objekta KLEK aerodroma Željava (1989)
 
Podzemni objekt KLEK aerodroma Željava (1989)
 


Aerodrom Željava, autentične foto-video snimke 1991-2008-2009
Letenje na aerodromu Željava (1991)

Izvidnički let sa aerodroma Željava prije vježbe gađanja (1989)

Letenje motornim zmajem na Željavi (1990)  


Unutar podzemnog objekta KLEK aerodroma Željava (1989)  



 Vježba gađanja eskadrila sa aerodroma Željava (1989)


Video snimke LYBI ekipe (2009)
Željava RC AirShow 2009 1.dio
LYBI team unutar podzemnog objekta KLEK erodroma Željava (2009)

Željava RC AirShow 2009 2.dio




ŽELJAVA-OPĆENITO
Stranica postavljena 17.09.2006.
Zadnji put osvježeno 01.10.2012.
Za shemu u punoj rezoluciji kliknite ovdje ili na samu shemu


Vanjski raspored objekata
Sastav jedinica JNA koje se se nalazile na aerodromu

Poletimo sa 125.lae!
Photobucket
Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket
Popnimo se sa LupusREBEL-om na kontrolni toranj aerodroma Željava

HR vizija aerodroma Željava


Provozajmo se po pistama!


Pogledaj veću kartu



Dragoslav Sobotka
(projektant aerodroma Željava)

 

Osobne fotografije Kanadskih vojnika na Željavi i vrhu Gola...hvala J...još fotografija ovdje.

Presjek glavnih
tunela-galerija
u podzemnom objektu "KLEK".
Galerije:
125.lae
124.lae



Photobucket
Važna napomena za eventualne posjetioce aerodroma danas!
Ovako Željavu vidi HCR (Hrvatski Centar za Razminiranje)
...ozbiljno uzmite u obzir ove podatke ukoliko idete na aerodrom Željava!
-->!!!!<--

Photobucket 
Ukoliko se uputite u tunele objekta "Klek" (podzemni dio aerodroma Željava) budite vrlo oprezni jer na pojedinim mjestima na stropu se nalaze veliki komadi betona koji vise samo na armaturnom željezu.
Također pojedini djelovi tunela u jako lošem stanju, pa prijeti opasnost od urušavanja!!!

Najkritičniji dijelovi su:
-središte "Zvijezde" (pozicija 38 na karti, opasnost od urušavanja, prašina)
-velika pukotina u stropu tunela koji vodi na izlaz 4 (pozicija 50 na karti)
-ulaz 1 (na stropu vise poveće gromade betona)
-donja stanica lifta koji vodi prema kontrolnom tornju

Također bi bilo važno i zaštiti dišne organe od prašine jer je poznata onečišćenost objekta PCB spojevima.
Isto tako je nepoznata sudbina ionizacijskih detektora dima kojih je bilo na stotine po stropovima tunela.
Oni u normalnoj upotrebi nisu opasni, ali ako im se razbije kućište onda može biti oslobođena radioaktivna komponenta americij-241 koji se tada lako apsorbira u plućima i može izazvati karcinom i genetska oštećenja u ekstremnim slučajevima.
 
P a ž n j a !

Uniištavanjem aerodroma je napravljena i velika ekološka šteta jer po ovom istraživanju na Željavi je otkrivena visoka koncetracija kemijskih spojeva. polikloriranih bifenila (PCB),osobito u tunelu 1 gdje je im je koncetracija 164ppm(parts per milion).
Ovdje ima još podataka o PCB spojevima.


Poliklorbifenili (PCB) u Željavi
Toksikološka situacija u objektu danas (2008)
Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket
Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket


Shematski prikaz povezanosti podzemnih voda na području u okolini planine Plješevice:

Rezultati ispitivanja načina povezanosti podzemnih voda sa karte lijevo:
Photobucket 
Photobucket 
Cijeli dokument iz kojega su ovi gornji dijelovi možete preuzeti sa ovoga linka.

Časopis "Voda i mi", br.43/2005, u kojemu se na stranama 44-50 nalazi članak
"Ratni otpad i zagađenje tla krških područja Bosne i Hercegovine polikloriranim bifenilima" možete preuzeti sa ovoga linka.



Ovaj video pokazuje letenje 125-e lovačke eskadrile sa aerodroma Željava
početkom 1991. Također se mogu vidjeti i kadrovi iz podzemnog objekta "Klek".
Ovaj video pokazuje letenje 125-e. lovacke eskadrile sa aerodroma Željava tokom 1991 i slijetanje na pistu 14L iz smjera mjesta Rakovica.
 
   

Ovaj 33min video pokazuje letenje 125-e lovačke eskadrile sa aerodroma Željava 1991,
pokojnog hrvatskog pilota Mirka Vukušića-jednoga od osnivača SZVO (Samostalni Zrakoplovni
Vod Osijek), a također ima oko 20min originalnog tona iz cockpita mig-a 21.
 
     
(hvala Hombreu za gornje 2 slike)...
 

26.5.1992.-Dio telefonskog razgovora između Fikreta Abdića i Ratka Mladića koji se odnosi na uništenje aerodroma Željava.
Ovaj dio možete skinuti odavde.
Cijeli telefonski razgovor (~20min) je ovdje...pod "(26-05-1992) Ratko Mladić - Fikret Abdić)", a transkript je ovdje.
   
Na ovoj stranici, počevši od ove;
http://www.domovina.net/archive/1991_05.php
...postoji oko 20-ak sati tajno snimljenih telefonskih razgovora na relacijama Slobodan Milošević-Radovan Karadžić-oficiri JNA-razni političari, a iz njih se prilično jasno iscrtava karakter rata na teritoriju bivše SFRJ, posebice u Bosni u Hercegovini.

Svi razgovori su snimljeni u periodu
5.mj.1991.-5.mj.1992., a postoje i transkripti na engleskom i hrvatskom jeziku.
   
       

Fikret Abdić:

A onda mi smo, dole u Bihaću, gradili jedne odnose strahovite.
Ratko Mladić:  Da?
Fikret Abdić: Ovaj, dobre i na kraju onda, svi ti ljudi umjerene linije koji su bili kad se ono bombardiro aerodrom, dignute piste u zrak pa onda smo svi, onda smo lično svi minirani. Mislim onda to kaže, eto vidiš.
 
Ratko Mladić:  E da vam kažem, ne znam ko je minirao aerodrom, nisam bio tamo u to vreme.
 
Fikret Abdić:  Da?
Ratko Mladić:  I nemam poj...
Fikret Abdić:  Spustili se helikopteri vojni došli.
Ratko Mladić:   Ali ni..
Fikret Abdić:  Rekao sam ja Paniću sve.
Ratko Mladić:  Ali nisam ovaj ni ja, ni mi nismo verovali, i ja nisam verovo da nas može snaći ovaj, ovaj pakao.
 
Fikret Abdić: Ja?
Ratko Mladić:  I nismo mogli zamisliti da će nas napadati ljudi u kasarne, koji su došli sa nama  proslavljali..., zvali nas svojom vojskom, bili njihova vojska, gradili skupa, podizali i odjedanput blokirani, navučeno žice, navučeno kamiona, postavljeno barikada, dovučeno snajpera.
 
Fikret Abdić: Da, da, ali to je znaš, išlo je, išlo je, išlo je jednim tokom koji nije..
Ratko Mladić:  Jeste(?)..
Fikret Abdić: Morate samokritično sagledati to.
Ratko Mladić:  Jeste samokritično, ali najmanje smo mi krivi.

 

 
Radio farovi za prilaz pistama (ICAO klasificiranih) na Željavi:
RA305kHz (Rakovica)
VA420kHz (Vaganac)
IZ320kHz (Izačić)
KL320kHz (Klokot)
BI420kHz (Bihać?)

ICAO karta donjih zračnih koridora za SFRJ

(stanje iz 1985. godine)

ICAO karta gornjih zračnih koridora za SFRJ

(stanje iz 1985. godine)

Zahvaljujući ljudima koji su mi i dalje šalju nove podatke o svemu ovome nadogradnja stranice uvijek ide sa novim foto-video materijalima!...hvala još jednom!

*tekstualni podaci su u videima su prikupljeni sa raznih strana, uglavnom internetskih foruma, članaka i slično na tu temu, pa je moguće da ima nekih nenamjernih grešaka.

 


RAZNO

Cjenik kuhinje u Željavi...više artefakata ovdje.
 
 
<-->Photobucket
Motoristi na aerodromu Željava i vrhu Gola 
   

p.s:
Ako netko ima kakvih novih, dosada neviđenih, foto-video snimaka sa Željave prije ili sada možete nam se javiti na FORUM pa ćemo uvrstiti linkove (ili staviti sadržaj) na ovu stranicu.

 

Izjava za zainteresiranu javnost na hrvatskom jeziku<---->Public announcement for all visitors of this web page.